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軸銷(xiāo)傳感器‌是一種用于輸出信號(hào)的設(shè)備，主要用于測(cè)量和檢測(cè)各種機(jī)械應(yīng)力。其設(shè)計(jì)逐漸從傳統(tǒng)的零部件組裝式結(jié)構(gòu)向多樣化、個(gè)性化的方向發(fā)展，其中一個(gè)主要趨勢(shì)是將承載器與稱重傳感器合二為一的集成化結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的典型代表是電子吊秤和行車(chē)電子秤所使用的軸銷(xiāo)傳感器‌。
軸銷(xiāo)傳感器實(shí)際上是一根承受剪力作用的空心截面圓軸，雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在中心孔內(nèi)凹槽中心的位置上。它有兩種組橋測(cè)量方式：一是兩個(gè)凹槽處的雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)共同組成一個(gè)惠斯通電橋；二是分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進(jìn)行測(cè)量‌。
軸銷(xiāo)傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景包括電子吊秤和行車(chē)電子秤等，這些設(shè)備利用軸銷(xiāo)傳感器的特性來(lái)實(shí)現(xiàn)精確的稱重和應(yīng)力檢測(cè)功能‌。

軸銷(xiāo)傳感器受力分析：
軸銷(xiāo)傳感器可以簡(jiǎn)化為兩端簡(jiǎn)支中間受一集中載荷爾蒙P作用的空心截面梁。
軸銷(xiāo)傳感器的輸出受很多因素影響，主要有軸銷(xiāo)中心孔的直徑d，凹槽的最小直徑D，負(fù)銷(xiāo)與支撐之間的間隙，支撐的硬度和雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)的尺寸等，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算時(shí)應(yīng)認(rèn)清相互的關(guān)系，作到尺寸選擇最佳化以保證軸銷(xiāo)傳感器性能波動(dòng)最小。
軸銷(xiāo)傳感器制造工藝：
軸銷(xiāo)結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)稱重傳感器的制造工藝完全相同，只是由于雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在深孔內(nèi)，需要購(gòu)置和設(shè)計(jì)專用的噴砂處理、劃線貼片、加壓固化工具和裝備。
軸銷(xiāo)傳感器應(yīng)用技術(shù)：
由于軸銷(xiāo)傳感器本身就是一個(gè)整體彈性元件，即沒(méi)有保護(hù)外殼又沒(méi)有加載壓頭和承載底座，因此在測(cè)試與標(biāo)定時(shí)，應(yīng)該采用與實(shí)際安裝使用時(shí)相同的邊界支撐，最好就是同一個(gè)支撐。
近年來(lái)，軸銷(xiāo)傳感器主要應(yīng)用于電子吊秤領(lǐng)域，與U形吊環(huán)配合，組裝成數(shù)量式或無(wú)線傳輸式電子吊秤最為多見(jiàn)。由于軸銷(xiāo)直接與吊環(huán)和吊鉤裝配，不但省去了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的承載殼體，而且還可提高裝配精度，保證了稱量準(zhǔn)確度。吊鉤同樣可以設(shè)計(jì)成360度旋轉(zhuǎn)型。
軸銷(xiāo)傳感器還適用于那些方面呢？
1：過(guò)載保護(hù)裝置
2：負(fù)載監(jiān)控和安全系統(tǒng)
3：起重機(jī)，起重機(jī)和其他起重設(shè)備
4：樞軸和負(fù)載卸扣
5：負(fù)載限制系統(tǒng)，例如在傳送帶中
6：卡車(chē)，拖車(chē)和移動(dòng)機(jī)械的車(chē)載稱重
7：船舶應(yīng)用，例如系泊纜和絞車(chē)
8：高溫稱重和負(fù)荷監(jiān)控系統(tǒng)
9：危險(xiǎn)區(qū)域的負(fù)載監(jiān)控和過(guò)載保護(hù)
軸銷(xiāo)稱重傳感器的安裝方向：
斗式提升機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)組裝:斗式提升機(jī)頭部的組裝在工廠進(jìn)行，但由于運(yùn)輸方便等原因，有些零部件需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。以下詳細(xì)描述了各部件的裝配和調(diào)整方法及技術(shù)要求。斗式提升機(jī)安裝前的設(shè)備:①清理現(xiàn)場(chǎng):安裝前清理現(xiàn)場(chǎng)，清理基礎(chǔ)至各層的雜物；②準(zhǔn)備必要的安裝工具和設(shè)備(起重機(jī)、電動(dòng)絞車(chē)、手動(dòng)葫蘆、電焊機(jī)、氣割設(shè)備、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及相關(guān)工具)；③人員準(zhǔn)備:技術(shù)員、焊工、安裝工、裝配工等。④安裝前，必須仔細(xì)閱讀我公司斗式提升機(jī)的安裝和操作說(shuō)明；頭部平臺(tái)組裝:平臺(tái)分為整體平臺(tái)和分體平臺(tái)；①整體平臺(tái)；現(xiàn)場(chǎng)焊接欄桿和吊架；②分體式平臺(tái):一般來(lái)說(shuō)，分體式平臺(tái)由于面積大，設(shè)計(jì)為分體式，便于運(yùn)輸，然后在現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接；③支架焊接:分體式平臺(tái)的支架一般在現(xiàn)場(chǎng)焊接；焊接步驟如下:a、焊接平臺(tái)；b、焊接支架；c、焊接護(hù)欄和吊架；一般情況下，可以根據(jù)圖紙進(jìn)行焊接。斗式提升機(jī)殼體的安裝:安裝順序如下:①首先將尾部安裝在基礎(chǔ)上，使尾部殼體垂直于水平面，X、Y方向與水平面的垂直度應(yīng)≤mm，并擰緊地腳螺栓(或焊接預(yù)埋鐵)；(2)尾部安裝正確后，安裝第一節(jié)。安裝時(shí)，首先放置石棉墊，并提起外殼進(jìn)行校準(zhǔn)。它可以基于外殼的外壁，上下外殼在X和Y方向上的偏移應(yīng)該小于毫米；
軸銷(xiāo)傳感器體現(xiàn)了電子衡器小型化、模塊化、集成化、智能化的發(fā)展方向，是續(xù)集成化稱重板、稱重軌、稱重梁后又一個(gè)研發(fā)熱點(diǎn)，在國(guó)外已批量生產(chǎn)，應(yīng)用比較廣泛。國(guó)外軸銷(xiāo)傳感器的發(fā)展與應(yīng)用動(dòng)向，值得我國(guó)稱重傳感器生產(chǎn)企業(yè)研究、借鑒，只要解決個(gè)別制造工藝問(wèn)題，就完全可以研制出具有我國(guó)工礦企業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)的軸銷(xiāo)傳感器及其配套的電子吊秤、行車(chē)電子秤。