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稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評價(jià)方法上，新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。

輪輻式稱重傳感器又叫紐扣式稱重傳感器、餅式稱重傳感器，采用輪輻式彈性體結(jié)構(gòu)，利用剪切式應(yīng)力原理制作，具有良好的自然線性、抗偏載能力強(qiáng)、精度高，安裝穩(wěn)定方便。輪輻式稱重傳感器常用于測量車輛重量的傳感器，當(dāng)車輪通過傳感器時(shí)，傳感器會(huì)測量由車輛重量產(chǎn)生的彎曲量，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。這個(gè)電信號(hào)可以被接收器或計(jì)算機(jī)讀取，以便測量車輛的重量。

我們提供的輪輻稱重傳感器，稱重范圍支持0-1000T，輸出靈敏度1.0-3.0mV/V，非線性精度可達(dá)0.03%。廣泛應(yīng)用于料斗秤、汽車衡、軌道秤等電子稱重系統(tǒng)，以確保它們的載荷不超過法定重量限制，并確保安全。

①將傳感器底部通過8個(gè)小螺紋孔固定在設(shè)備上，可以直接向下壓測壓力。

②通過中間大的螺紋孔往外拉，測拉力。

輪輻式稱重傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)：

根據(jù)以上，我們可以知道輪輻式稱重傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)勢：抗負(fù)載性能與側(cè)向加載能力強(qiáng)，過載能力高，不受加載點(diǎn)和支撐邊緣影響，應(yīng)力釋放均勻，線性度好，可固定不旋轉(zhuǎn)。

缺點(diǎn)：機(jī)械加工難度大，制造成本高，固有滯后大，難以控制。

但是，在選擇稱重傳感器時(shí)，我們應(yīng)該更加注意稱重傳感器在精度和容量參數(shù)相同的條件下的安裝條件。下面我們將輪輻式稱重傳感器與其他稱重傳感器進(jìn)行比較，以確定是否選擇輪輻式稱重傳感器。

輪輻式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)：

首先分析輪輻式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)。

眾所周知，應(yīng)變片稱重傳感器主要由應(yīng)變片、彈性元件和測量電路三部分組成。其中，稱重傳感器測量電路的基本原理相同，體積小的應(yīng)變片不會(huì)對稱重傳感器的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響。稱重傳感器的種類如此之多的原因是稱重傳感器制造商一直在根據(jù)稱重傳感器的應(yīng)用進(jìn)行改造和設(shè)計(jì)更合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而設(shè)計(jì)出不同形狀的各種彈性元件，因此稱重傳感器的形狀越來越多。同時(shí)，用戶在使用和安裝稱重傳感器時(shí)變得越來越簡單。

輪輻式稱重傳感器的彈性元件是一種孔結(jié)構(gòu)的彈性元件。它的整個(gè)結(jié)構(gòu)看起來像一個(gè)輪子，輪轂和輪胎之間形成了多個(gè)相互對稱分布的輻條。外部載荷施加在輪轂的上端面上。輪轂、輻條和輪胎共同構(gòu)成多個(gè)剪力梁，兩側(cè)有固定支撐?？捉Y(jié)構(gòu)彈性元件如下所示。
孔結(jié)構(gòu)剪切應(yīng)力彈性單元外觀低，穩(wěn)定性好。它對彎矩不敏感，具有良好的線性度。橫向剛度大，抗側(cè)向和偏心載荷強(qiáng)。一體化結(jié)構(gòu)對稱，不同方向的熱膨脹相互一致。溫度系數(shù)小。

孔結(jié)構(gòu)彈性元件采用簡單的鉆孔工藝。為保證截面剪力梁根部剛度大，應(yīng)力集中小，應(yīng)變面積處于純剪切應(yīng)力狀態(tài)，可使電阻應(yīng)變片的粘貼位置更加合理。如果剪切應(yīng)變梁形成許多孔，則更容易獲得適合粘貼電阻應(yīng)變片的理想應(yīng)力場。

輪輻式稱重傳感器與S型稱重傳感器：

首先，從容量上看，前者一般測量5噸以上的拉壓力，后者一般測量2噸以下低容量的拉壓力。

在安裝結(jié)構(gòu)方面，輪輻式稱重傳感器扁平而大，s型稱重傳感器高而窄。選擇時(shí)，有必要選擇合適的安裝尺寸。

在精度方面，s型稱重傳感器結(jié)構(gòu)的精度會(huì)高一點(diǎn)，但差異不是很大。

輪輻式稱重傳感器與柱式稱重傳感器：

區(qū)別在于安裝：輪輻式稱重傳感器具有較短的高度和較大的直徑，而柱式稱重傳感器的高度更高，直徑更小。選擇主要基于現(xiàn)場安裝環(huán)境和安裝尺寸。

精度差異：輪輻式稱重傳感器的精度略高于柱式稱重傳感器。柱式稱重傳感器的線性度不如輪輻式稱重傳感器。