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耐火材料自動(dòng)配料系統(tǒng)，主要由主控室的電腦操作。移動(dòng)式配料稱重系統(tǒng)配有控制儀表和電子秤，上位機(jī)和下位機(jī)通過(guò)通訊線路連接。耐火材料自動(dòng)配料系統(tǒng)具有自動(dòng)控制功能和自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)，不僅可以統(tǒng)計(jì)和報(bào)告所有配料記錄，還方便管理。

靜態(tài)配料模式適用于無(wú)連續(xù)配料要求的現(xiàn)場(chǎng)，這些現(xiàn)場(chǎng)對(duì)配料的時(shí)間要求不高，可按批次進(jìn)行配料，批間允許存在時(shí)間間隔，如高爐槽下上料前后兩批時(shí)間間隔為3～5min，每批料由多種物料組成，物料所占比率根據(jù)工藝要求在一段時(shí)間內(nèi)相對(duì)固定，對(duì)單批料的組成比例要求并不嚴(yán)格，只要在較多批中物料組成比 例能達(dá)到工藝要求即可。
靜態(tài)配料模式下，各種物料分別貯放在不同料倉(cāng)，料倉(cāng)給料一般采用電振給料、螺旋給料或門(mén)式給料等形式。計(jì)量一般采用計(jì)量倉(cāng)，并配裝有壓式或拉式重力傳感器進(jìn)行力電轉(zhuǎn)換，信號(hào)經(jīng)二次儀表放大處理后接入PLC來(lái)完成計(jì)量。在一些對(duì)時(shí)間要求寬的應(yīng)用場(chǎng)合，可以采用一 個(gè)計(jì)量小車進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)量，計(jì)量小車沿軌道運(yùn)行，依次定位到各料倉(cāng)下按比例進(jìn)行物料配加，各種物料的配加量采用減差法計(jì)算。亦有采用單一固定計(jì)量倉(cāng)方式的， 各料倉(cāng)以環(huán)狀分布在一個(gè)計(jì)量倉(cāng)周圍，各物料的計(jì)量亦采用減差法，物料自溜槽或皮帶輸送機(jī)依次按比例配加到計(jì)量倉(cāng)。
分別計(jì)量和減差法計(jì)量之間各有優(yōu)缺點(diǎn)。分別計(jì)量可以根據(jù)每次所加料的重量、體積來(lái)設(shè)計(jì)合適的計(jì)量倉(cāng)和計(jì)量?jī)x表，可以提高計(jì)量的準(zhǔn)確性，尤其是對(duì)小比例物料，但計(jì)量倉(cāng)與計(jì)量設(shè)備成倍 增加，成本較高。減差法計(jì)量采用一個(gè)計(jì)量倉(cāng)或計(jì)量小車，計(jì)量設(shè)備投資少，同時(shí)由于采用同一計(jì)量設(shè)備，無(wú)論計(jì)量誤差如何，但都可以保證物料按比例配加，但對(duì) 于小比例物料配加難以保證其準(zhǔn)確性。
計(jì)量后的物料經(jīng)過(guò)集中后，一般形成層狀或段狀分布，經(jīng)輸送設(shè)備（如皮帶或小車）輸送到受料口，進(jìn)入下一工序，即完成一批料的配加。由于物料計(jì)量、輸送、加入等環(huán)節(jié)在時(shí)間上可以重疊，在控制流程上可以采用并行方式，以節(jié)省上料時(shí)間，提高上料速度。

耐火材料稱重配料控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)配料模式

動(dòng)態(tài)配料適用于連續(xù)配料要求的現(xiàn)場(chǎng)，如燒結(jié)配料、焦化配料。這些現(xiàn)場(chǎng)對(duì)配料的連續(xù)性要求較高，一般不允許出現(xiàn)中間配料停止的情況，對(duì)各種物料的配比要求比較嚴(yán)格。動(dòng)態(tài)配料系統(tǒng)計(jì)量一般采用電子皮帶秤或核子秤作為計(jì)量設(shè)備，主機(jī)都帶有PID調(diào)節(jié)及報(bào)警功能，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)倉(cāng)的自動(dòng)控制。對(duì)于整個(gè)自動(dòng)配料系統(tǒng) 而言，配料秤一般作為計(jì)量?jī)x表使用，有些自動(dòng)控制功能比較強(qiáng)的配料秤可以利用其自控功能，配料秤通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線與控制主機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)分散式的體系， 配料秤在體系中作為一個(gè)子站或從站。
電子皮帶秤的計(jì)量原理及選型電子皮帶秤利用計(jì)量皮帶來(lái)運(yùn)輸物料，當(dāng)物流經(jīng)過(guò)稱量段時(shí)，由稱量段進(jìn)行連續(xù)采樣，由傳感器將力電轉(zhuǎn)換為mV級(jí)信號(hào)，經(jīng)放大器放 大為電流信號(hào)后進(jìn)行遠(yuǎn)傳，電流信號(hào)可以與秤主機(jī)連接或直接與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接，秤主機(jī)或計(jì)算機(jī)完成零點(diǎn)校驗(yàn)、標(biāo)定、測(cè)試、控制等功能。
稱量段是由一段皮帶、一組稱量托輥、支撐框架及力傳感器組成，結(jié)構(gòu)上有全懸浮式、半懸浮式、杠桿平衡式等多種形式。全懸浮式稱架結(jié)構(gòu)一般采用4只傳感器，半懸浮式 一般采用1或2只傳感器，杠桿平衡式一般采用1只傳感器。傳感器有拉式和壓式兩種，根據(jù)稱架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以選用不同的傳感器。多傳感器設(shè)計(jì)時(shí)各傳感器可以 采用并行和串行兩種連接方式。
對(duì)電子皮帶秤而言，其稱架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與傳感器的選擇是整體計(jì)量精度的重要影響因素。秤架要具備足夠強(qiáng)度、形變 小、重量輕。傳感器要根據(jù)實(shí)際的負(fù)荷進(jìn)行選擇，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)傳感器選擇過(guò)大，信號(hào)空間過(guò)窄，信噪比小，導(dǎo)致計(jì)量精度差、波動(dòng)大等后果。全懸浮式和半懸浮式秤 架由于其秤架的重量加在傳感器上，傳感器量程較大，相對(duì)靈敏度較差，此時(shí)要綜合考慮秤架及物料負(fù)荷的情況選擇傳感器，既要滿足物料負(fù)荷的要求，還要盡 量提高相對(duì)靈敏度，滿足計(jì)量精度的要求。

1、新投產(chǎn)的耐火材料生產(chǎn)線。
2、 舊生產(chǎn)線加工改造。
喂料小車稱量系統(tǒng)：氣動(dòng)密封門(mén)，在自動(dòng)配料系統(tǒng)中可以自動(dòng)密封對(duì)接入料口、出料口，并可實(shí)現(xiàn)配料過(guò)程中的無(wú)塵處理；行走機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確定位； 車載控制易于操作。
電控系統(tǒng)：
自動(dòng)配料系統(tǒng)的人機(jī)界面清晰易懂，電控系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算并在屏幕上實(shí)時(shí)顯示配料數(shù)據(jù)，，自動(dòng)稱重的運(yùn)行狀態(tài)、單種物料稱量重量、物料累計(jì)重量等數(shù)據(jù)便于及時(shí)調(diào)整
自動(dòng)配料系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求進(jìn)行配方管理，例如，配方輸入、存儲(chǔ)、調(diào)整、刪除、修改，軟件具有保密功能，即計(jì)算機(jī)內(nèi)的數(shù)據(jù)可根據(jù)客戶需求設(shè)置人員權(quán)限。
提供歷史數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，在擁有權(quán)限情況下可查詢記錄任一時(shí)間段配料參數(shù)并且可打印任一時(shí)間段配料參數(shù)或統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

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